长安配件教您维修齿轮式机油泵

长安，每次听到这个词总让人想起古时的长安城。长安汽车起名于此，大概也是希望购买长安汽车的人们都能长远平安吧。既然如此，那么长安配件今天就教教大家维修齿轮式机油泵，增加长安的可能性。

事论事机油泵在使用中，主动齿轮与从动齿轮、轴与轴孔、齿轮齿顶与泵壳、齿轮顶面与泵盖均会产生磨损，造成机油泵供油量减少和共有压力降低等。

想要维修齿轮式机油泵，首先需要学会检查。

一、 检查齿轮与泵体径向间隙，拆下泵盖，在齿轮上选一与啮合齿相对的齿轮，用塞尺测量吃定与泵体件的间隙。然后转过齿轮，用相同的方法测量其他齿轮与泵体件的间隙，若径向间隙超过允许极限值，应更换机油泵总成。

二、检查齿轮与泵盖轴向间隙，拆下泵盖后，在泵体上沿两齿轮中心连线方向上放一直尺，然后用塞尺测量齿轮端面与直尺之间的间隙，若间隙超过允许极限值，应更换机油泵总成。

三、检查齿轮啮和间隙。拆下泵盖，用塞尺测量主动齿轮与从动齿轮啮合一侧的尺侧间隙，若超过允许极限值，应更换机油泵总成。

四、检查主动轴与轴孔配合间隙。分别测量机油泵主动轴直径、泵体上主动轴孔径，并计算其配合间隙。若配合间隙超过允许极限值，应进行修复或更换新件。

五、 检查从动轴与衬套空配合间隙。分别测量机油泵从动轴直径及其衬套孔直径，并计算器配合间隙，若配合间隙超过允许极限值，应更换衬套。

六、检查机油泵限压阀。限压阀常见故障是发卡而导致机油压力过高或过低，监察室，拆下限压阀，清洗阀孔和阀体，将限压阀钢球（或柱塞）装入阀孔，移动时应灵活无卡滞现象，在实验台上检查限压阀的开启压力，应符合标准。

对于齿轮是机油泵的维修，虽然比较麻烦，但总好过去4S店。据爆料每年上4S店的维修费大概在三万元左右。真是，这车买得起，养不起啊！古人说，自己动手，丰衣足食！因此长安汽车的朋友们，长安配件就在这里陪大家一起“动手”吧！总会越来越懂的！我知道，有一天长安配件会把大家都教成了汽车修理工。