随着“零整比”这个新颖的词一出，立刻受到了人们火热的关注。因为当前用车的人们越来越多，对车关心的人群也见上涨。
“零整比”具体是什么意思，小编就不弄术语了，简单的说就是用一张整车的零配件所有的钱与购买整车的钱相比所得的比数。众多人员、专家对此进行了对比，发现最高的零整比竟达五倍以上。也就是说，换全车配件所需要花的钱足以再买5-7辆新车。
如此昂贵的汽车配件到底为什么呢？小编认为有一下几点。
一、大的少，小的多。少的收税少。
我们都知道，买卖是要收税的。特别是许多进口的东西，税率更高。当汽车配件组装成为车辆出售时，国家征收的，是一台车的税钱。买卖过程中的收税项目仅此一项。然而汽车配件却是分别独立的。每一个配件都是一件商品。每一个配件的买卖，进口都需要缴费纳税。你叫配件零卖如何不贵？
二、配件是零卖，整部汽车相当于许多零件的批发
在我们买东西的过程中，我们都有这样的体会。批发价总比零售价要低得多，即便是零售，在你买的多时，往往也比单价便宜。一台完整的车是多个配件拼装组织而成，你买一台完整的车，就像批发了一堆零件，厂家自然是要便宜些买的，薄利多销，本来就是营销手段之一。
三、需求决定的商品的价格
没有任何人会因为一个配件的价格过高而放弃一台车！我们买了车，当车需要更换配件是，配件的市场价再高，只要比更换一台车合适，就不会有人去因为这一个配件而更换车。即便是配件价格虚高，汽车价美物廉也不可能。例如一个配件价值一千元，市价却要五千元，而换一台车价值十万元，市价也仅仅是十万元。但是有谁会因为一个市价五千元的配件而放弃已有的十万元的车呢？因此汽车配件的需求变为了必需需求，价格也就随之而提升了。
当然，不用担心的是，随着车辆的增多，汽车配件市场也正在发展。目前的汽车配件市场仍然是良性竞争，价格并不会出现过高过低现象。
但是还是要多注意市面上的假冒伪劣产品。以保证自己的生命安全。
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